新车要不要清洗喷油嘴呢？最近车主张先生在给爱车做第一次小保时，4S店的人推荐他清洗喷油嘴，但是人工费用再加上添加剂之类的要300块，考虑到新车感觉没必要。但是，后来想想，总觉得不大对劲，人家都推荐了喷油嘴清洗，是不是真的必要呢？
汽车常规保养 油品都加了清洁剂
李文轩介绍，在常规保养中，更换“四滤”（包括机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器）是最基础的项目。每5000公里保养需更换机油、机滤，清洗一次空气滤清器的滤芯。而现在很多油品都加注了清洁剂，很多车型即使过了1万公里也未必需要清洗或更换。张先生的车只行驶了6000公里，如果之前没有更换过“四滤”，需要更换一下，喷油嘴就不用清洗了。
也有很多车主是比较在意喷油嘴，有些车主觉得动力弱了就会要求车行帮忙洗一下，其实如果油品好的话，可以不用清洗。如果要做的话，通常在30000公里以上。喷油嘴清洗是为了保持喷油嘴和管路的畅通，防止凝胶、积碳的产生造成喷油嘴的阻塞。
喷油嘴清洗 燃油添加剂可自备
喷油嘴清洗有两种，免拆洗和拆洗清洁，现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈，如果大修不得不拆洗的话，就要更换密封圈，保证密封性。免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进油管，启动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕。其实，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内，起到清洁喷油嘴的作用。
如果觉得汽油不够干净，可自备燃油添加剂，根据需要添加，4S店和汽车大卖场都有售。开车去外地的话特别要配备一瓶，因为外地的油品质量没有保证，加好油后可自行按一定比例注入加油口。燃油添加剂的作用是提高汽油辛烷值，即提高汽油的燃烧率，令发动机不会发生爆震和抖动；待汽油充分燃烧，发动机做完功后，废气经三元催化器转换后排出。
